RUBRIKA
Technika Taycanu
Jak je auto postavené: napěťová architektura, převodovka, podvozek, baterie.
Rozebíráme auto po vrstvách: napěťová soustava, převodovka, podvozek, baterie, termomanagement. Každé číslo tu má zdroj a datum ověření — jinak se nevyrenderuje.
První texty jsou v redakci. Co se chystá, je vypsané níž.
Chystá se
- 800V: proč jako první na světěchystá se
- Dvourychlostní převodovka: unikát mezi EVchystá se
- Active Ride vs PDCC: hydraulika místo stabilizátorůchystá se
- Rekuperace 400 kW a one-pedal filozofiechystá se
- Termomanagement a tepelné čerpadlochystá se
- Baterie: moduly, SoH a jak ho měřitchystá se
- Podvozek: vzduch, PASM, geometriechystá se
- Aerodynamika a aktivní klapkychystá se
- Brzdy u EV: ocel / PSCB / PCCBchystá se
- Jak Taycan vznikl ve Weissachuchystá se